刹车失灵后的一些操作要领

刹车失灵后的一些操作要领

 

 

昨天晚上开车回家的时候，在一个红绿灯处忽然发现车子刹车失灵了，一脚踩下去是空的，一点制动也没有。由于这个故障过去曾经出现过，所以虽然紧张但并未慌乱，一边迅速减至一档，利用发动机的阻力减速，一边连续猛踩刹车踏板，终于在连续踩了几脚后，刹车恢复，勉强把车开回了家。

 

 

这个故障我前年去云南的时候出现过一次，当时正走在318国道四川雅江县附近的大山里，在一段下坡的地方突然没有了刹车，慌忙中去拉手刹，发现手刹的制动力也很微弱，无法让车子停下来。那样的情况下唯一的办法就是抢低档，一定要挂进一档，利用发动机的阻力制动。就这样好不容易把车停下来了，由于天色已晚，能见度很低，荒山野岭的没有办法处理，只能硬着头皮慢慢的把车又开了几公里，到雅江县修理。

 

 

到雅江后，在路边的一个小修理厂做了刹车管路的排空气处置，正好遇到停电，幸好自备的一个强光手电发挥了作用，在一片黑灯瞎火中折腾了两个小时把故障排除了，老板还算厚道，收费很便宜。后来这个故障又出现了一次，仍然采用刹车管路排空气的方法解决的。这次再次出现这个故障，由于涉及到行车的安全，不能等闲视之，我决定这次一定要争取彻底排除。

 

 

第二天我把车开进了修理厂，先要求更换刹车油，同时进行刹车管路排空气的工作。一切就绪后路试，故障排除了。在这里我要提醒大家的是，出现这样的故障首先不能慌，一旦慌乱就会不知所措，就可能犯致命的错误。一定要冷静，只有这样你才知道采取怎样的措施，那么应该采取什么措施呢，我简单说说。

 

 

发现没有刹车了，首先要想办法让车子停下来，所以减速是必须先做的。如果速度不快的话可以先拉手刹，利用手刹减速。但如果当时速度很快，就不能拉手刹了，因为这个时候拉手刹极易造成车辆的侧滑，甚至翻车。如果手刹也不管用了，那么只能利用发动机的阻力来减速了。

 

 

方法是迅速减到低档直至是一档，当车速很快时，往往很难挂进一档，只能利用两脚离合轰一脚油的方法挂一档。这个技术我们很多人在驾校都学过，可能也是我们在驾校中学到的为数不多的非常有用的一招。踩下离合，摘档至空挡，松离合，猛轰一脚油门，再踩离合，挂一档，再松离合，整个抢档过程结束。记住这个过程是非常快的，越快越好。特别需要注意的是，这个时候的减速力非常大的，就象突然急刹车一样，非常猛烈，一定要有心里准备。

 

 

如果既挂不进一档，手刹也失灵的话就只能豁出去了，如果前面有车就对准它的屁股撞上去。如果前面没有车就只能对路边的隔离栏或者山体进行刮蹭，利用摩擦减速了，目的是让车停下来。剩下的事就交给保险公司去处理了，记住保命是最重要的。