学车全过程，公交驾校学员

公交驾校生活让我结识了很多朋友。虽然以后可能会不经常见面，但是我很怀念那些在一起练车的时间。我们大家在一起练车，无论是谁的经验多还是少，都会彼此鼓励、彼此激励，把自己学车的经验毫无保留的告诉大家，和大家在一起探讨。 
    公交驾校生活可以说是我最认真、最投入的一次学习体验。科目一在去年10月份考过，因工作的特殊性给领导协商允许今年正月工作比平时清闲时学科目二及科目三。

2月11日（正月初九）我们事先约好的三位一起报名的同事除单位有事需要我们回办公室外按时到公交驾校练车场练车，每天从早上8点到下午16点，中午在驾校食堂吃8元1份的份饭。事先经我建议我们三人都被分配在我熟悉的李教练带的二班里，或许是因为别的学员都还陶醉在节日宴请中，第一天来的学员只有5个人，每个班有三个教练穿插着教，李教练首先教我们扳档杆，练了将近两个小时雪越下越大，看到我们一个个冻得直打哆嗦，教练让下午休息明天按时来练，第三天换成冯教练开始教我们倒桩，每天按签名的先后顺序轮流练。

说来我们这个班很幸运，刚开始只有7个学员，一个人每天最多能练10把，头一天练脑子里一片空白，对倒桩不知所措，感到特别茫然，不是挨中杆就是撞边杆，唯一的办法就是刹车带着且慢再找那个点，最后经过反复训练感觉终于找到了。就在我们庆幸人少时，年、节过完后陆陆续续的学员都来了，插到我们班有的是上次学到半途而废地、有的是考试在桩上掉了地，最后加起来28人一台车。师兄妹们来自不同的行业，有在职的、有下岗职工、有做买卖的、有没工作的、有开好几年车来补照的、有打算学完开出租车及自驾的。休息时都互相探询着对方的信息，一来二往、开开玩笑，大家彼此从陌生变成熟悉地学友。所有学员基本都维持着一种心底的约定：听教练安排，按顺序排队。照此遵守，一般都相安无事，而且说说笑笑，气氛挺融洽, 遗憾的是一天下来每个人最多只能练3把。

2月25日谢教练开始教我们单边桥、上坡路定点停车与坡道起步、连续障碍、曲线行驶、直角转弯、侧方停车。过了几天冯教练又带我们到大桥下面的河堤练路跑，他把所有的规矩教给我们后逐一上车开始练，我以前几乎就是一个车盲，怎么挂挡、打转向灯统统不知，并且车速一快我就晕，在冯教练的耐心指导下要领基本掌握了。

因人多名额只有14个3月2日从倒桩测试挑选人参加3月18日到丰台区考试地人，我因过于自信进正库时速度过快结果右保险杆后边扫中线、同事小李二退时犯规被刷下，而又是同事的表弟很荣幸地被选上了。驾校新车还没回来为了保证被选上的学员顺利通过给他们两台车练，从3月3日开始我们只好隔天到驾校练。

3月20日公交驾校的新车也接回来了，为迎接月底考试一次过关，3月21日我们开始强化训练：每天两台车分两班轮换练，上午一班练倒库、单边桥、连续障碍、曲线行驶、直角转弯、侧方停车，另外一班练坡道定点停车和起步；下午14点练路跑。

本来说好3月31日早上7点在驾校集合到十堰考试，而30号下午17点李教练临时接到领队紧急通知，因全市考试的驾校及学员多白天没时间熟悉场地，把我们竹山驾校学员安排在晚上22点进场。在李教练及谢教练的带领下19点宝丰分校及城内27个学员2台教练车、2台驾校租来的面的及同事小李自带车在北大街驾校大门集合我们一前一后直奔十堰考试中心。当所有车辆有序地停在考试中心大门外后谢教练让自行登记并每人发一件背后印有竹山驾校字样的黄色马甲穿上，22点我们分成两班分别在2台教练车上进场练九项，倒霉地是等我们练完后桩的场地市内两所驾校学员还没退场，我们只好坐在车上等。凌晨1点我们是最后一批进场，规定我们的时间只有2个小时，在2位教练一片催教声中所有学员把4个库都练了一把，还没等有的学员想练第二把时场地管理员开始喊熄灯，一看时间刚好3点，回到住宿的地方洗漱完已是4点。

来自各个驾校的学员都穿着颜色基本一致的马甲站在紧邻监考大厅的操场等候领队点名入场，首先考桩，我被分配在第一轮坐在候考厅左边座椅等候。大约半个小时后我被安排到了4号库，走到场地、开车门、上车，由于考试没开始，车没启动，先平静了一下心情，眼睛看着大电子屏幕，当“考试进行中”显示时，也传来了开始考试的信号。我睬下离合器，挂倒挡，轻轻抬起离合，车慢慢向后倒，这个车和我们平时练习的车不同：方向盘重地很。当我看见中杆显示在右后小窗的一半时，快速向右打两圈扣死，车尾慢慢靠近右边的车库，发现有点打早了，于是方向向左回一圈，慢慢后倒，当右后车轮过了中杆位置时，方向快速向右扣死，继续倒车，慢慢退到规定的距离，停车，看了一眼大屏幕，还显示“考试进行中”，呼了一口气，然后迅速挂1挡，按照顺序完成了移库过程，二进二退，特别二退的时候，距离很完美。挂1挡，前进，出左库，到左起点，挂倒挡，慢松离合，可惜直行少了挨中杆太近，按照平时教练教的，当左后视镜距离中杆0.5厘米时，方向向左打死骗中杆，然后反方向回正，看左后视镜，当车身与中线平行时，倒车、进库、车头进入库里时，左右距离几乎一样，挂1挡慢慢出来，把车稳稳地停在右起点位置，这个时候，大显示屏幕出现了“及格”的字样，到考官办公室签字的时候，我笑呵呵地对他们说谢谢！出来时我给坐在候考大厅的学员做了个OK手势；一个小时后我们再次进入候考大厅坐在右边座椅等候九项考试，第三个就喊我，坐上了指定的8号车。监考的是位年青小伙子，看上去很和蔼可亲，说了几句客气话后打左转向、慢抬离合器、挂1挡，紧接着他给我报考试项目：侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯。一听蛮高兴地，好简单，按照教练的叮嘱：压稳速度、慢，当车内语音系统提示“考试合格”我的神经立刻松弛下来，长长地舒了一口气。

4月1日上午考科目三。在谢教练的带领下我们8个人坐上面的车，紧跟在考试车后面等候考官点名，快到11点才临到我们这组，我被排在第7，前面的人考的都挺顺利，到我了，首先绕车一周检查是否安全，站在车外喊“报告”，等考官允许后向后观察道路情况，上车后给考官报告是哪的学员、叫啥名字，还没等我说完考官就安慰我：“不要慌，跟你平时练一样，怕啥子呢？”，边两调一系边说：“好的，谢谢！”，1踏、2挂、3转向、4喇叭、5手刹、6摆头做完这些再次对考官说：“准备完毕请求起步”，听到一声“起步”，离合踩到底，挂1档，往前行驶，档位加到4挡时考官喊我靠边停车，打右转向灯，稍微带下刹车把点找准后向右转动方向盘慢慢靠边停车、挂空挡、拉手刹、解开安全带，正要开门下车时考官对我说；“通过”。

   为了一个共同的目标让不同年龄、不同职业的人走到一起，短短的时间经历了太多的艰辛和快乐，辛苦的驾校生活、开心的驾校生活......