北京学车在增加难度。

据中国之声《新闻纵横》报道，过个红绿灯、穿个路口，长则500米，短则50米，在北京，这样的实际道路考试，不会再有了。前天，北京市交管局对外发布两则公告，分别公布了小型客车和重点车型的实际道路考试路线。

　　公告同时称，在公布的近80条线路之外，其他道路上禁止学习驾驶和考试。这意味着，北京地区驾照考试再增难度，实际路考路线“三选一”正式进入实施阶段。

　　今年3月，公安部下发文件，要求各地进一步规范和加强了机动车道路驾驶技能考试，在实际道路驾驶考试中，要设置不少于3条考试路线，以备随机抽选。此外，从今年10月1日起，申领大中型客货车驾驶资格还将增加模拟高速公路、连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、紧急情况处置等场地必考项目，它们也会逐步推广到小汽车驾驶资格考试中。

　　在不少考生的印象里，驾校的考试通常都只有一条上路的考试路线，学员在平时的练习路段进行考试，可以说驾轻就熟，因此也更容易通过。但随着各地开始执行中央的要求，考生的考试路线将随机抽取。不仅如此，在北京市公布的考试路线中，几乎所有路线的距离都接近以前的三倍，一些原有的路线也被延长。尤其是重点车型考试路线，有的有急弯，有的坡起较多，有的临水临崖，对实际操作的要求更强，这也必将给考试带来难度。

　　公安部交管局车管处副处长王健说，这样能够更好的检验学车人员的驾驶水平。

　　王健:我们是要求各地要规定、规划不少于三条的实际道路考试路段，在考试的过程当中是随机抽取一条道路进行考试，就是不再固定在一条道路上考试，这样能够更有效的考核出考生实际的驾驶技能。

　　驾校所在区域规定的小型客车考试路线每条长约七八公里，沿途模拟设置了学校、公交车站等；大中型客货车等重点车型的考试增加2条路线，全长达30多公里，途中穿越隧道、涵洞及山区。难度可想而知。北京市交管局表示，自通告公布之日起，学习驾驶人员应当在通告公布的道路上进行，其他道路禁止从事以上车型的学习驾驶和考试。不过记者拨打多家驾校的电话发现，很多驾校认为规定不会很快执行。

　　记者：说马上要执行啊？

　　驾校：马上执行时根据各驾校的路段，现在十几天肯定执行不了。

　　记者：这个会不会很难通过考试？

　　驾校：难度肯定是加点难度了呗，这玩艺学车肯定越难越好。以后你路面上就能熟悉了。

　　记者：到时候能好过吗？

　　驾校：这个就看你学的了，这个没法说，好过难过，有时候觉得简单，心态不好也一样不过。

　　不过也有的教练认为，虽然新规做了诸多规定，但驾校的日子还要往下过，不会让学员的通过率骤降。此外，该教练还表示，新规中的例如增加考试路段等内容将提高驾校的成本，因此学车的价格今后可能也会略有波动。

　　记者：这个估计您还好过吗？

　　教练：一样，没事，你想他要是不要过，那驾校还不干了吗？下有对策，这点你就放心吧。我在驾校都干了九年了，改了好几次了。所以你先报名吧，即便涨价也跟你没关系了。

　　记者：就是咱们这几天可能还不会涨？

　　教练：不会，应该不会。

　　除了北京，多个地区也已经率先实施了新规。海南省5月就已经开始对考试的路线进行三选一的随机抽取。但海口驾陪办的工作人员表示，由于考试中仍然以人的判断为主要的衡量标准，所以考试的通过率并没有出现明显变化。